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   不排隊，不取卡，視頻識別，快速通行！不久前恢復通車(chē)的九江長(cháng)江一橋，在科拓停車(chē)及招商銀行的合作助力下，正式拋開(kāi)了過(guò)去大排長(cháng)龍的舊貌，換上了暢通無(wú)阻的新顏，一座具有標志性的智慧橋梁為廣大車(chē)主開(kāi)啟了2019“極速新征程”！

　　近日，兩會(huì )政府工作報告上的一句話(huà)引發(fā)了社會(huì )的積極討論：兩年內基本取消全國高速公路省界收費站，實(shí)現不停車(chē)快捷收費，減少擁堵、便利群眾。一句簡(jiǎn)單的話(huà)反映出了國家對人民出行方式改善工程建設的高度重視。提高通行速度、提升管理服務(wù)水平一直是我國路橋收費站著(zhù)力實(shí)施的民生舉措，也是智慧城市建設的重要組成部分。此次在科拓停車(chē)與招商銀行“鬼斧神工”下升級改造的九江長(cháng)江一橋，成為了積極響應國家號召、惠民便民的重點(diǎn)項目。

　　由周恩來(lái)總理親自批復立項建造的大橋——九江長(cháng)江一橋，位于長(cháng)江中游贛鄂皖三省交界處，是除武漢、南京長(cháng)江大橋之外的第三座長(cháng)江大橋，長(cháng)期承擔著(zhù)京九鐵路、105國道和福銀國家高速公路過(guò)江的巨大交通壓力。然而只增不減的車(chē)流量給大橋帶來(lái)重負的同時(shí)，社會(huì )的輿論也不斷呈現消極趨勢：“20多個(gè)小時(shí)車(chē)輛停滯導致長(cháng)江上空變成‘停車(chē)場(chǎng)’”、“繞開(kāi)九江成為北上口號”等新聞的出現影響著(zhù)大橋的整體形象。

　　在此背景下，如何提高路橋出入口收費站的收費效率與通車(chē)效率，保障收費站出入口暢通，優(yōu)化車(chē)主出行體驗，成為交警部門(mén)及管理方亟待解決的難題?？仆?a href="http://m.ythuazhou.cn/" target="_self" style="color: rgb(171, 0, 0); font-family: 宋體, SimSun; text-indent: 28px; white-space: normal;">停車(chē)場(chǎng)收費系統憑借著(zhù)豐富的實(shí)施經(jīng)驗與扎實(shí)的技術(shù)服務(wù)，成功將車(chē)牌識別應用到了九江長(cháng)江一橋項目中，有效幫助大橋釋放通行壓力的同時(shí)，也為有關(guān)部門(mén)提供了輕松便捷的管理模式。

　　一方面，科拓停車(chē)場(chǎng)收費系統可以快速識別進(jìn)出高收費站車(chē)輛的車(chē)牌、車(chē)型等信息，識別準確率超過(guò)99%。當車(chē)輛進(jìn)出高速公路出入口收費站時(shí)，科拓視頻流識別技術(shù)能夠快速讀取車(chē)輛的信息，并通知車(chē)牌識別系統的道閘單元為車(chē)輛進(jìn)行放行。另一方面，科拓采用的主輔攝像機雙路熱備雙機聯(lián)動(dòng)形式，不僅可以鑒別出疑似假車(chē)輛，其雙備份、視頻檢測觸發(fā)方式等冗余設計，使系統達到99.99%的高可用率。不僅如此，科拓視頻免取卡收費系統在利用技術(shù)優(yōu)勢提升通行效率的同時(shí)，能夠輔助管理方扼制卡流失、換卡、漏費、舞弊等人為影響，有效緩解車(chē)主因收費問(wèn)題引發(fā)的矛盾。

　　值得一提的是，此次九江長(cháng)江一橋改造項目中，科拓停車(chē)與招商銀行達成了合作，為廣大車(chē)主提供包括年卡用戶(hù)線(xiàn)上注冊、綁定、身份證、行駛證、駕駛證上傳，充值、線(xiàn)下收費亭處移動(dòng)支付，年卡用戶(hù)無(wú)感通行等多項創(chuàng )新功能，降低了實(shí)物卡和現金收費的管理成本，大大改善了服務(wù)質(zhì)量及路網(wǎng)營(yíng)運管理水平。開(kāi)通年卡服務(wù)的車(chē)主駕車(chē)駛入收費站時(shí)，將會(huì )體驗到科拓停車(chē)智慧帶來(lái)的“3秒過(guò)閘，瞬間出站”的快感。相信在多方協(xié)力下，九江長(cháng)江一橋將成為江西省內乃至全國大型橋梁智慧通行中具有政治意義、社會(huì )意義及經(jīng)濟效益的一個(gè)標桿項目。