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開(kāi)私家車(chē)到地鐵站附近，停車(chē)后再換乘地鐵去往目的地，這種“P+R”的換乘停車(chē)模式作為一種綠色出行方式，不僅能提升人們的出行效率，也有助于緩解交通擁堵，受到了很多市民朋友的喜愛(ài)。

天津軌道交通集團以市場(chǎng)化思維為導向，緊密關(guān)注市民對地鐵出行的新期待、新需求，積極聽(tīng)取群眾意見(jiàn)建議，有效整合軌道交通資源，根據國家有關(guān)政策積極利用軌道交通站點(diǎn)出入口邊角地塊開(kāi)發(fā)建設了“P+R”停車(chē)場(chǎng)，解決“行路難”“停車(chē)難”“換乘難”的問(wèn)題，以高品質(zhì)交通供給提升群眾的“幸福指數”。

為了打造符合天津市民需要的“高品質(zhì)地鐵生活圈”，經(jīng)過(guò)綜合對比，科拓股份最終憑借成熟的技術(shù)及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)脫穎而出，攜手軌道交通集團利用地鐵沿線(xiàn)邊角地塊，在中山門(mén)、北站、財經(jīng)大學(xué)、金街、津塘路、嶼東城、月牙河、微山路、東南角A、東南角B等10個(gè)軌道交通站點(diǎn)打造出10個(gè)無(wú)人收費模式下的P+R換乘停車(chē)場(chǎng)，提供車(chē)位不少于1000個(gè)，以緩解市民停車(chē)難的問(wèn)題，滿(mǎn)足市民自駕與地鐵換乘的出行需求。方便快捷、一步到位的停車(chē)體驗在屢獲市民好評的同時(shí)，也滿(mǎn)足了天津市加強城市管理、提升城市形象的需求。

針對P+R停車(chē)場(chǎng)的特性，科拓提供了“硬件+軟件+平臺”智能一體化解決方案。出入口采用標準版卡口專(zhuān)用高速攝像機，結合高級檢測算法，先進(jìn)的AI車(chē)牌識別技術(shù)，能夠快速準確判斷車(chē)牌號碼、車(chē)型等信息，全自動(dòng)識別存儲信息，實(shí)現車(chē)輛快進(jìn)快出。即使是在斷網(wǎng)的情況下也能正常運作，打破了P+R停車(chē)場(chǎng)龐大車(chē)流負荷帶來(lái)的出入口擁堵的尷尬局面。

如遇到冰雹大雨、霧霾大雪等極端天氣，系統仍能準確地識別車(chē)輛及判斷進(jìn)出場(chǎng)情況。針對車(chē)牌污損或識別度較低的車(chē)牌，系統自動(dòng)將信息上傳至云端進(jìn)行AI智能算法優(yōu)化，將二次優(yōu)化和修正結果實(shí)時(shí)回傳，保證出入口99%以上的高車(chē)牌識別率。

移動(dòng)支付的不斷發(fā)展給各行各業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展契機，停車(chē)場(chǎng)服務(wù)行業(yè)也不例外。移動(dòng)支付為停車(chē)場(chǎng)提供了更便捷、快速和安全的繳費方式。停車(chē)場(chǎng)整體采取無(wú)人值守方式，通過(guò)智能管理系統向市民提供24小時(shí)不間斷停車(chē)服務(wù)。市民可使用“天津地鐵APP”進(jìn)行離場(chǎng)車(chē)費支付，最高可享受停車(chē)賬單總金額50%的立減優(yōu)惠。

科拓采用先進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)+云端管理的運行模式，實(shí)時(shí)交互傳輸、數據匯聚與分析，實(shí)現車(chē)輛進(jìn)出遠程監控和管理。系統可自動(dòng)生成可視化經(jīng)營(yíng)報表，包括車(chē)輛進(jìn)出報表、運營(yíng)報表、異常放行報表、財務(wù)報表等，讓管理人員全方位多維度了解車(chē)場(chǎng)運營(yíng)情況，以及值班人員監管情況，全面提升車(chē)場(chǎng)整體運營(yíng)管理效率。

截止2023年底，10個(gè)車(chē)場(chǎng)已全部投入使用，不少市民享受到了P+R出行帶來(lái)的便利，這種綠色出行方式正悄然改變著(zhù)市民的出行習慣。新的一年，科拓股份也將繼續攜手軌道交通集團，利用天津地鐵App創(chuàng )新融合線(xiàn)上線(xiàn)下場(chǎng)景，探索“停車(chē)＋換乘＋商業(yè)”一站式城市生活服務(wù)。通過(guò)地鐵App集成地鐵乘車(chē)、商業(yè)消費、停車(chē)充電等功能，構建停車(chē)互聯(lián)新生態(tài)，拓寬用戶(hù)出行衍生場(chǎng)景，讓城市管理更省心、讓車(chē)主出行更順心、讓群眾生活更舒心。