廈門(mén)高崎國際機場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)全面改造完成，攜手科拓建成微信智慧停車(chē)場(chǎng)，不久即可全部上線(xiàn)啟用！

歷經(jīng)數天的施工安裝，科拓高崎機場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)改造項目終于順利進(jìn)入收尾階段：T3航站樓地下停車(chē)場(chǎng)、地面東停車(chē)場(chǎng)、出租車(chē)通道、特殊通道、T4航站樓停車(chē)場(chǎng)以及貴賓停車(chē)場(chǎng)的出入口共計64個(gè)通道，全部改用科拓視頻免取卡停車(chē)場(chǎng)收費系統，目前已安裝調試完畢；同時(shí)，機場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)還將接入科拓公眾平臺“速停車(chē)”，開(kāi)通微信支付停車(chē)費、手機尋車(chē)、定期提醒等一系列手機停車(chē)服務(wù)，不久即可全面上線(xiàn)；另外，T3航站樓地下停車(chē)場(chǎng)1075個(gè)車(chē)位全部升級安裝數字視頻尋車(chē)系統，已經(jīng)施工完畢并投入運行。這是繼廈門(mén)市行政服務(wù)中心、湖里萬(wàn)達廣場(chǎng)、禹洲世貿商城等眾多項目之后，科拓在廈門(mén)本部的又一個(gè)標志性案例！

所有出入口均采用科拓視頻免取卡收費系統 構建無(wú)人值守式管理

作為中國東南沿海最繁忙的機場(chǎng)之一，廈門(mén)高崎國際機場(chǎng)2014年的旅客吞吐量突破2000萬(wàn)人次，貨郵吞吐量達到了31萬(wàn)噸，位居中國大陸機場(chǎng)前列。為了使機場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)的服務(wù)管理水平與其國際化、現代化的形象相得益彰，高崎機場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)管理方找到科拓公司，于近期對停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行了全面升級改造。

此次高崎機場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)升級改造包括出入口和場(chǎng)內兩大部分。其中，T3航站樓地下停車(chē)場(chǎng)（即園林廣場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)）、地面東停車(chē)場(chǎng)、出租車(chē)通道、特殊通道、T4航站樓停車(chē)場(chǎng)以及貴賓停車(chē)場(chǎng)的出入口共計64個(gè)通道，全部改用科拓視頻免取卡停車(chē)場(chǎng)收費系統，不僅實(shí)現了所有車(chē)輛無(wú)需取卡均可秒速進(jìn)出場(chǎng)，而且還是停車(chē)場(chǎng)建立無(wú)人值守管理方式的開(kāi)始。

基于全數字多維車(chē)牌識別技術(shù)，科拓視頻免取卡停車(chē)場(chǎng)收費系統自動(dòng)抓拍入場(chǎng)車(chē)輛的車(chē)牌、車(chē)型圖像，并對圖像進(jìn)行快速采集處理以完成車(chē)牌識別功能，而后自動(dòng)提桿放行，無(wú)需車(chē)主（旅客）停車(chē)取卡刷卡；車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)，系統會(huì )再次對車(chē)輛進(jìn)行車(chē)牌識別并自動(dòng)結算停車(chē)費用，快速便捷。

系統還可對來(lái)往車(chē)輛進(jìn)行智慧篩選與配比，不論是走出租車(chē)通道的出租車(chē)，還是走特殊通道的軍車(chē)、公交車(chē)以及公務(wù)車(chē)等，系統都能快速識別車(chē)輛類(lèi)型并判斷是否放行。此外，系統配備主、輔兩臺卡口高清數字攝像機，對車(chē)輛進(jìn)行車(chē)牌識別的同時(shí)還具備車(chē)道監控功能，再加上系統與系統之間、系統與服務(wù)器之間可進(jìn)行遠程監控與對講，使得停車(chē)場(chǎng)工作人員在崗亭內就可隨時(shí)掌握機場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)的整體情況，既節省人力成本，又方便實(shí)時(shí)管理。

接入公眾平臺“速停車(chē)” 開(kāi)通移動(dòng)支付等手機停車(chē)服務(wù)

在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日益發(fā)達的今天，廈門(mén)高崎國際機場(chǎng)全力打造“智慧機場(chǎng)”，在對T3、T4航站樓進(jìn)行了無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )全覆蓋之后，又接入科拓公眾平臺“速停車(chē)”，對其停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行了一次“智”變。

作為國內專(zhuān)業(yè)手機停車(chē)應用平臺，“速停車(chē)”以線(xiàn)下智能停車(chē)系統為設備基礎和數據來(lái)源，幫助高崎機場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)將原有的運營(yíng)模式轉移到互聯(lián)網(wǎng)平臺上，將停車(chē)系統、機場(chǎng)、服務(wù)及用戶(hù)（旅客）連通互動(dòng)，實(shí)現線(xiàn)上和線(xiàn)下的無(wú)縫融合，助力機場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)轉型為“互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)場(chǎng)”。

關(guān)注“速停車(chē)”后，用戶(hù)（旅客）可隨時(shí)隨地查詢(xún)高崎機場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)內的車(chē)位情況，了解是否有空位，而不耽誤行程。要離場(chǎng)時(shí)，用戶(hù)（旅客）也可在手機上直接查詢(xún)愛(ài)車(chē)停放位置，并通過(guò)微信支付方式快速繳費，且每筆繳費都可在“繳費記錄”里查詢(xún)。而對于過(guò)夜停車(chē)或長(cháng)期停車(chē)的用戶(hù)（旅客），“速停車(chē)”還會(huì )定期提醒該用戶(hù)車(chē)輛的停放位置、停車(chē)時(shí)長(cháng)及應繳金額，以方便用戶(hù)（旅客）實(shí)時(shí)了解自己的停車(chē)情況。

智能數字視頻尋車(chē)系統傾力而發(fā) T3地下停車(chē)場(chǎng)內停車(chē)找車(chē)都方便

T3地下停車(chē)場(chǎng)共有1075個(gè)停車(chē)位，離機場(chǎng)主樓最近最方便，車(chē)位數又多，一直是廈門(mén)高崎國際機場(chǎng)極為重要的對外形象窗口。在2012年，T3地下停車(chē)場(chǎng)就引進(jìn)了科拓超聲波車(chē)位引導系統，為來(lái)來(lái)往往的車(chē)主（旅客）提供停車(chē)引導服務(wù)。而如今，機場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)管理方再次與科拓展開(kāi)合作，將T3地下停車(chē)場(chǎng)原有的車(chē)位引導系統全部替換升級為數字視頻尋車(chē)系統，實(shí)現了停車(chē)引導、快速找車(chē)以及過(guò)夜車(chē)輛自動(dòng)查詢(xún)等多重功能。

每個(gè)車(chē)位上方均安裝有科拓自主研發(fā)生產(chǎn)的數字視頻車(chē)位檢測終端，內置百萬(wàn)像素高清數字攝像機，支持連續抓拍功能，并采用國內專(zhuān)業(yè)的車(chē)牌識別算法，可快速拍取并識別每個(gè)車(chē)位當前的車(chē)位狀態(tài)、車(chē)牌號碼等信息。檢測終端還集成紅、綠兩色狀態(tài)指示燈，紅燈表示已經(jīng)有車(chē)輛停在這個(gè)位置上，綠燈則表示該車(chē)位目前沒(méi)有車(chē)輛停放。

車(chē)主（旅客）駕車(chē)進(jìn)場(chǎng)時(shí)，場(chǎng)內外的車(chē)位引導屏上也會(huì )清楚顯示當前該地段各方向的空停車(chē)位還有多少，而隨著(zhù)車(chē)輛停放的增加或減少，引導屏都會(huì )隨之變化。另外場(chǎng)內各個(gè)電梯的出口處都有放置科拓智能找車(chē)機，車(chē)主（旅客）點(diǎn)擊首頁(yè)的“我要找車(chē)”后便出現找車(chē)程序，頁(yè)面會(huì )給出4種方式幫助顧客找車(chē)：按數字查詢(xún)、按全車(chē)牌查詢(xún)、按時(shí)間查詢(xún)以及按車(chē)位編號查詢(xún)。不管采用哪種方式，只需30秒即可輕松找到愛(ài)車(chē)。

而對于機場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)管理方來(lái)說(shuō)，智能數字視頻尋車(chē)系統的設置還實(shí)現了過(guò)夜車(chē)輛自動(dòng)查詢(xún)功能：通過(guò)對停車(chē)場(chǎng)每個(gè)車(chē)位信息的實(shí)時(shí)采集整理，系統能夠有效統計場(chǎng)內車(chē)流量、車(chē)位使用率等信息，工作人員通過(guò)系統后臺即可了解到停車(chē)場(chǎng)各個(gè)時(shí)間段的使用情況，無(wú)需再人工查詢(xún)。